12장. 노선측량과 하천측량
토목기사 필기 개념서 · 2과목. 측량학 · 절 6개
이 장에서 배우는 것
12-1. 노선측량의 순서와 중심선·종횡단측량
노선측량은 도로·철도·수로·관로처럼 폭이 좁고 긴 시설의 위치를 정하고 설계·시공에 필요한 측량을 하는 일이다.
12-2. 단곡선의 요소
교각 I 와 반지름 R 이 정해지면 단곡선의 모든 길이가 직각삼각형과 부채꼴로 나온다. 원의 중심에서 IP 까지 그은 선이 교각을 반으로 나누므로 I/2 가 계속 등장한다.
12-3. 단곡선의 설치
편각 설치법 — BC 에 기계를 세우고 접선(IP 방향)에서 각 측점까지의 편각을 재서 곡선 위 점을 찾는다. 원에서 접선과 현이 이루는 각은 그 현이 마주 보는 중심각의 절반이므로, 호 길이 l 에 대한 편각은 다음과 같다…
12-4. 완화곡선
직선에서 바로 원곡선으로 들어가면 반지름이 무한대에서 R 로 갑자기 바뀌어 원심력이 한순간에 생긴다. 그래서 직선과 원곡선 사이에 반지름이 점점 줄어드는 완화곡선을 넣어 원심력·캔트·확폭을 서서히 바꾼다.
12-5. 종곡선
노선의 경사(종단 기울기)가 바뀌는 곳에는 차량이 덜컹거리지 않고 앞이 잘 보이도록 종곡선을 넣는다. 도로에서는 계산이 쉬운 2차 포물선을 주로 쓴다. 포물선은 거리 x 의 제곱에 비례해 접선에서 벗어나므로 종거 식이 x² 꼴이다.
12-6. 하천측량
하천측량은 하천의 모양·높이·수위·유속·유량을 조사해 하천 개수 계획, 홍수 대책, 수리 구조물 설계의 자료를 만드는 측량이다.