7장. 유압 장치
굴착기운전기능사 필기 개념서 · 1부. 장비 구조 · 절 8개
이 장에서 배우는 것
7-1. 유압의 원리
파스칼의 원리: 밀폐된 용기 속 액체의 한 부분에 가한 압력은 모든 방향으로 같은 크기로 전달된다
7-2. 유압 장치의 구성
파일럿 회로(조종용 저압 회로)와 메인 회로(작업용 고압 회로)가 따로 있다는 점이 지게차와 다르다(7-4)
7-3. 유압 펌프
굴착기의 메인 펌프: 가변 용량형 플런저 펌프(주로 사판식 액시얼 플런저 펌프)를 2개 이어 붙인 2연 펌프(탠덤 펌프)가 주력이다
7-4. 제어 밸브
메인 컨트롤 밸브(MCV)와 파일럿 밸브
7-5. 액추에이터
굴착기 작업장치는 붐을 내려서 누르는 힘(차체를 들어 올리거나 버킷을 땅에 누르는 힘)도 필요하므로 복동식이다
7-6. 유압유
역할: 동력 전달, 윤활, 냉각, 방청, 밀봉
7-7. 탱크·필터·어큐뮬레이터·호스와 유압 기호
유압 탱크: 오일 저장, 기포 분리, 열 방출, 불순물 침전. 구성 — 주입구 캡(필터 포함), 배플(격판, 기포·불순물 분리), 흡입 스트레이너, 유면계, 드레인 플러그, 리턴 포트
7-8. 유압 장치 고장 원인
실린더를 행정 끝까지 밀어 붙인 채 레버를 계속 잡고 있으면 릴리프 밸브가 작동해 오일이 탱크로 돌아가며 소리가 난다 → 오래 유지하면 유압유 과열, 레버를 즉시 놓는다(10-7)